Morre Stirling Moss, ídolo da Era de Ouro da Fórmula 1, aos 90 anos

O piloto de Fórmula 1, Stirling Crawford Moss, considerado uma das lendas das pistas, morreu neste domingo (12), aos 90 anos, em sua casa em Londres (Inglaterra). O britânico foi quatro vezes vice-campeão mundial entre 1955 e 1958, considerada a Era de Ouro da Fórmula 1. Em 1955, o piloto inglês assinou contrato com a Mercedes, e lá se tornou parceiro do argentino Juan Manuel Fangio, pentacampeão mundial. Stirling Moss somou 16 vitórias em GPs de Fórmula 1, mas também se destacou na tradicional 24 Horas de Le Mans - prova de resistência disputada desde 1923 na França - concluindo o percurso, por duas vezes seguidas, na segunda posição. 

Moss mudou a trajetória da Fórmula 1 em 1958, ao vencer o GP da Argentina, pilotando um o carro T43 da Cooper, o primeiro modelo com motor traseiro da história da modalidade. Antes, as corridas eram dominadas por veículos de propulsor dianteiro.  No mesmo ano, Moss ganhou o apelido de gentleman (cavalheiro) da Fórmula 1, por um gesto de fair play (jogo limpo) que, no final, o impediu de se tornar campeão mundial. Embora tivesse vencido o circuito de rua do Porto (Portugal), que o colocou na liderança da temporada - faltavam apenas duas provas para o término - o britânico não se furtou a defender Mike Hawthorn, da Ferrari, punido com a desclassificação após dirigir em mão invertida.

Hawthornm havia rodado na pista e saiu do carro para empurrá-lo, até que o motor ligasse, possibilidando sua volta à corrida. Stirling Moss já havia cruzado a linha de chegada e pôde observar todo o ocorrido. Ele testemunhou a favor de Hawthorn, argumentando que o colega se encontrava fora da pista ao religar o carro e, portanto, não teria cometido infração alguma. Os juízes retiraram a punição e devolveram os quatro pontos a Hawthorn.  Naquele ano, o pilto da Ferrari se sagrou campeão mundial, por apenas um ponto de diferença em relação a Stirling Moss.

Em 1962, aos 31 anos,o piloto britânico se despediu precocemente das pistas, após sofrer um grave acidente no circuito de Goodwood (Inglaterra): depois de um mês em coma, Moss ficou quase um ano e meio parcialmente paralisado.  Stirling Moss faz parte do Hall da Fama do Automobilismo, no Alabama (Estados Unidos) e também foi condecorado com o título de Cavaleiro do Império Britânico. 

O piloto faleceu neste domingo, lutando contra uma doença prolongada. Em dezembro de 2016, quando passava férias em Cingapura, o ex-piloto permaneceu 134 dias hospitalizado devido a uma infecção pulmonar. 

Ex-chefão da Fórmula 1, Bernie Ecclestone será pai aos 89 anos

Ex-todo-poderoso chefão da Fórmula 1, Bernie Ecclestone será pai pela quarta vez, aos 89 anos de idade. Sua esposa, a brasileira Fabiana Flosi, de 46, está grávida de um menino. Os dois vivem numa fazenda em Amparo, no interior de São Paulo, e estão em quarentena devido à pandemia de coronavírus.

- Só quero que tudo fique bem com Fabiana, mesmo no isolamento aparentemente mais longo. Felizmente, a fazenda nunca fica sem trabalho - disse Ecclestone ao jornal suíço "Blick".

Esposa de Ecclestone desde 2012, Flosi também comentou a novidade.

- Espero que nasça saudável. Como todos os pais, temos apenas um desejo: a criança deve nascer saudável. Espero que ele nunca expresse a intenção de fazer algo com a Fórmula 1 - disse Fabiana, que conheceu Bernie no tempo em que trabalhou na organização do GP do Brasil.

Bernie Ecclestone tem uma filha, Deborah, do primeiro casamento, com Ivy. Nos anos 1980, o inglês se casou pela terceira vez com Slavica, com quem teve suas outras duas filhas, Tamara e Petra.

Ecclestone foi o principal dirigente da Fórmula 1 até 2017, quando a categoria foi comprada pelo grupo americano Liberty Media. O inglês seguiu como consultor até o ano seguinte, quando se retirou definitivamente.

Imprensa internacional vê saída esperada de Massa e aponta substituto

O anúncio de Felipe Massa em sua conta no Instagram de que vai deixar a Ferrari no fim do ano gerou grande repercussão na mídia internacional. Site especializado na cobertura de automobilismo, o Autosport já indicou o substituto do brasileiro. "Felipe Massa deixará a Ferrari após 2013. A saída deixa a vaga aberta para que Kimi Raikkonen possa voltar à equipe", escreveu.

O jornal espanhol Marca, do país de Fernando Alonso, companheiro de Massa na escuderia italiana, colocou na página na internet que o brasileiro anunciou o adeus ao término da temporada. Segundo o periódico da Espanha, a saída era uma notícia esperada que agora se tornou oficial.

Na Itália, o jornal La Gazzetta dello Sport destacou que Massa oficializou o adeus da Ferrari, citando o agradecimento do brasileiro à escuderia "pelo momento belíssimo". O jornal cita ainda que o piloto escreveu em sua conta no Twitter que deseja um carro competitivo para conseguir vitórias e vencer um campeonato.

O L'Equipe, da França, colocou o título "Massa anuncia sua partida". De acordo com o jornal francês, enquanto a chegada de Raikkonen é dada como certa, o brasileiro tomou a dianteira e anunciou que deixará a escuderia ao fim da temporada. "Aos 32 anos, o brasileiro agora espera encontrar outra equipe", disse o L'Equipe, frisando que a assinatura com Raikkonen é iminente.

Webber mostra dedo do meio para Vettel após ultrapassagem

Ninguém disfarçou e ficou bem claro: após a ultrapassagem de Sebastian Vettel em Mark Webber, no GP da Malásia deste domingo, o clima na Red Bull ficou péssimo. A reclamação do australiano foi feita publicamente após a corrida, mas só nesta segunda-feira ficou claro que seu protesto começou antes disso: ainda no carro, ele chegou a mostrar o dedo do meio para Vettel.

Webber liderava a corrida, com Vettel em segundo, portanto a equipe tinha orientado o alemão para não ultrapassar seu companheiro. Porém, o atual campeão da Fórmula 1 reclamou pelo rádio, desobedeceu a orientação e venceu a corrida por isso. O ato gerou várias imagens comprometedoras: os pilotos não se cumprimentaram, praticamente não houve comemoração e até um pedido de desculpas foi feito por Vettel na entrevista coletiva.

Chefe da Red Bull, Christian Horner até tentou minimizar o acontecimento, mas na verdade deixou claro que a situação só piora entre Vettel e Werber: "vamos ser sinceros aqui. Nunca houve uma grande dose de confiança entre os dois desde Istambul, em 2010. Mas há um respeito e uma relação leal entre os dois. Na última corrida no Brasil, foi pedido a Mark para manter sua posição e começar a correr por ele. Porém, essas coisas acontecem", afirmou.

Vitorioso em Sepang, Vettel assumiu a ponta da classificação individual com 40 pontos, contra 26 de Webber, o terceiro colocado. O vice-líder é o finlandês Kimi Raikkonen, da Lotus, com 31. Na classificação por equipes, a Red Bull figura no topo com 66 pontos, contra 40 de Lotus e Ferrari.

Revelação recusa Red Bull e critica: "tratam você como um cão"

Revelação do automobilismo mundial com três títulos consecutivos em categorias menores (Fórmula BMW, F-Renault 2.0 e Renault World Series, entre 2010 e 2012), o holandês Robin Frijns surpreendeu ao declarar que recusou duas vezes convites da Red Bull para integrar a equipe na Fórmula 1. O piloto de 21 anos fez duras críticas ao time austríaco e disse que não concorda com o modo como os profissionais são tratados na escuderia.


Frijns declarou que "conhece os jogos" da Red Bull e que um piloto "não pode dizer o que quer fazer" na equipe - se o fizer, "está fora". "Te tratam como cachorro", disparou o jovem, que disse que "quer seguir suas próprias escolhas" e "cercar-se de pessoas em quem pode confiar".

Apesar do discurso, o holandês pilotou um Red Bull na última quinta-feira em Abu Dhabi, em evento-teste fornecido pela Renault ao campeão da World Series da montadora. Frijns - que bateu o piloto de testes da Ferrari e reserva da Force India, Jules Bianchi, para conseguir o título nesta temporada - declarou que era "um sonho" pilotar o carro, mas frisou que se tratava apenas um teste e que ele "não é da Red Bull".

De acordo com o jornal El Mundo Deportivo, Sauber e Williams são as equipes de olho no promissor holandês para a próxima temporada da F1.

Vettel domina GP da Índia e aumenta vantagem para Alonso; Massa é 6º

Com domínio incontestável durante todo o final de semana, Sebastian Vettel venceu neste domingo o GP da Índia de Fórmula 1. Pole position, ele largou em primeiro e, sem ser ameaçado, conquistou pontos importantes, aumentando a vantagem em relação a Fernando Alonso na liderança do mundial de pilotos.

Felipe Massa foi o melhor brasileiro, terminando na sexta colocação, mesma posição em que largou.
Com o resultado, Sebastian Vettel chega aos 240 pontos no campeonato, abrindo 13 para Fernando Alonso, que fez grande prova, largando no quinto lugar para assumir a segunda posição. O espanhol, no entanto, chegou à Índia apenas seis pontos atrás, com perspectivas de tomar a ponta da briga pelo título. A terceira colocação do GP ficou com a Mark Webber, quarto lugar no campeonato.

Felipe Massa fez uma boa prova na Índia, segurando a sexta colocação na largada e se mantendo à frente de Kimi Raikkonen, que o ameaçou constantemente. Bruno Senna também deixa a Índia satisfeito: ficou à frente de Pastor Maldonado e galgou posições com estilo agressivo para chegar à zona de pontuação, terminando na 10ª colocação.

Restam três etapas para o final da temporada, a próxima delas no próximo domingo, em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos. Não há possibilidades matemáticas de definição de título nessa etapa. Na sequência, em 11 de novembro, será disputado o GP dos Estados Unidos, em Austin. A temporada será encerrada no GP do Brasil, em São Paulo, em 23 de novembro.

1. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull Renault): 1h31min10s744 ¿ 60 voltas
2. Fernando Alonso (ESP/Ferrari): + 9s437
3. Mark Webber (AUS/Red Bull Renault): + 13s217
4. Lewis Hamilton (GBR/McLaren Mercedes): +13s909
5. Jenson Button (GBR/McLaren Mercedes): + 26s266
6. Felipe Massa (BRA/Ferrari): + 44s600
7. Kimi Räikkönen (FIN/Lotus Renault): + 45s200
8. Nico Hulkenberg (ALE/Force India Mercedes): + 54s900
9. Romain Grosjean (FRA/Lotus Renault): +56s100
10. Bruno Senna (BRA/Williams Renault): + 1min14s900
11. Nico Rosberg (ALE/Mercedes): + 1min21s600
12. Paul di Resta (GBR/Force India Mercedes): + 1min22s800
13. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso Ferrari): + 1min26s000
14. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber Ferrari): + 1min26s400
15. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso Ferrari): +1 volta
16. Pastor Maldonado (VEN/Williams Renault): +1 volta
17. Vitaly Petrov (RUS/Caterham Renault): +1 volta
18. Heikki Kovalainen (FIN/Caterham Renault): +1 volta
19. Charles Pic (FRA/Marussia Cosworth): +1 volta
20. Timo Glock (ALE/Marussia Cosworth): +2 voltas
21. Narain Karthikeyan (IND/HRT Cosworth): +2 voltas
22. Michael Schumacher (ALE/Mercedes): +5 voltas
 
Não completaram
Sergio Perez (MEX/Sauber Ferrari)
Pedro de la Rosa (ESP/HRT Cosworth)

Vettel vence no Japão e encosta na liderança; Massa é 2º

Sebastian Vettel não poderia sonhar com uma situação melhor no Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1. Afinal, neste domingo ele venceu a corrida de ponta a ponta e, além disso, viu seu principal adversário na briga pelo título, Fernando Alonso, sair da prova. Mas nem tudo foi tristeza para a Ferrari: Felipe Massa conquistou o segundo lugar, quebrou um longo tabu e ganhou moral para renovar seu contrato com a escuderia italiana. Piloto da casa, Kamui Kobayashi chegou em terceiro lugar, comemorou seu primeiro pódio na carreira e empolgou os japoneses em Suzuka.

A diferença entre Vettel e Alonso agora é de apenas quatro pontos no mundial de pilotos - 194 do espanhol contra 190 do alemão. Faltam apenas cinco corridas para o fim da temporada e aumentaram as chances do título ser decidido apenas no Brasil. Massa verá essa disputa de longe, mas pelo menos encerrou um incômodo jejum - ele não ficava entre os três melhores desde o GP da Coreia da Sul, em 24 de outubro de 2010. Foram 35 corridas sem subir ao pódio, mas enfim ele conseguiu aliar bom desempenho a resultado na pista.

Confira a classificação final do GP do Japão: 

1º) Sebastian Vettel (ALE) - Red Bull - 1h28m56s242
2º) Felipe Massa (BRA) - Ferrari - a 20s6393º) Kamui Kobayashi (JAP) - Sauber - a24s538
4º) Jenson Button (GBR) - McLaren - a 25s098
5º) Lewis Hamilton (GBR) - McLaren - a 46s490
6º) Kimi Raikkonen (FIN) - Lotus - a 50s424
7º) Nico Hulkenberg (ALE) - Force India - a 51s159
8º) Pastor Maldonado (VEN) - Williams - a 52s364
9º) Mark Webber (AUS) - Red Bull - a 54s675
10º) Daniel Ricciardo (AUS) - Toro Rosso - a 1m06s919
11º) Michael Schumacher (ALE) - Mercedes - a 1m07s769
12º) Paul di Resta (GBR) - Force India - a 1m23s400
13º) Jean-Éric Vergne (FRA) - Toro Rosso - a 1m28s600
14º) Bruno Senna (BRA) - Williams - a 1m28s70015º) Romain Grosjean (FRA) - Lotus - a 1 volta
16º) Heiki Kovalainen (FIN) - Caterham - a 1 volta
17º) Timo Glock (ALE) - Marussia - a 1 volta
18º) Vitaly Petrov (RUS) - Caterham - a 1 volta
19º) Pedro de La Rosa (ESP) - HRT - a 1 volta

Não completaram
Charles Pic (FRA) - Marussia - 39ª volta
Narain Karthikeyan (IND) - HRT - 35ª volta
Sergio Perez (MEX) - Sauber - 19ª volta
Fernando Alonso (ESP) - Ferrari - 1ª volta
Nico Rosberg (ALE) - Mercedes - 1ª volta

Ayrton Senna é eleito o maior piloto da história da McLaren

A McLaren divulgou, nesta terça-feira (2), uma lista com os 50 maiores pilotos da história da equipe, uma das principais da Fórmula 1. Ayrton Senna, brasileiro três vezes campeão mundial com o carro da empresa, ficou no topo da lista, que tem o finlandês Mika Häkkinen em segundo e o francês Alain Prost como terceiro.

Senna conduziu o carro da McLaren de 1988 a 93 e venceu os mundiais de Fórmula 1 em 88, 90 e 91. Com 35 vitórias, ele é o piloto mais vencedor da história da escuderia. Coincidentemente, a lista foi divulgada na semana do GP do Japão, onde o brasileiro assegurou seus três títulos.

De acordo com a McLaren, a seleção não se restringe apenas à Fórmula 1, mas abrange outras categorias. "O vencedor realmente tinha que ser Ayrton Senna. Afinal, ele ganhou mais GPs do que qualquer outro (pela equipe). E foi, sem dúvida, uma força motriz de inspiração durante seu tempo com o time", explicou o jornalista Alan Henry, repórter de automobilismo que foi responsável pela elaboração da lista. Também brasileiros, Emerson Fittipaldi ficou em 5º no ranking e Nelson Piquet no 40º lugar.

Confira a lista completa

Menção honrosa – Bruce McLaren (NZL) - Fundador da empresa

1 – Ayrton Senna (BRA)
2 – Mika Häkkinen (FIN)
3 – Alain Prost (FRA)
4 – James Hunt (ING)
5 – Emerson Fittipaldi (BRA)
6 – Niki Lauda (AUT)
7 – Keke Rosberg (FIN)
8 – David Coulthard (ESC)
9 – Peter Revson (EUA)
10 – John Watson (IRN)
11 – Denny Hulme (NZL)
12 – Johnny Rutherford (EUA)
13 – Dan Gurney (EUA)
14 – Gerhard Berger (AUT)
15 – Kimi Raikkonen (FIN)
16 – Mark Donohue (EUA)
17 – Juan Pablo Montoya (COL)
18 – Jody Scheckter (AFS)
19 – Stefan Johansson (SUE)
20 – Martin Brundle (ING)
21 – Gilles Villeneuve (CAN)
22 – Jochen Mass (ALE)
23 – Mike Hailwood (ING)
24 – Patrick Tambay (FRA)
25 – Mark Blundell (ING)
26 – Brian Redman (ING)
27 – Alexander Wurz (AUT)
28 – Tim Mayer (EUA)
29 – Jacky Ickx (BEL)
30 – Vic Elford (ING)
31 – Jo Bonnier (SUE)
32 – Andrea de Adamich (ITA)
33 – Brett Lunger (ING)
34 – J.J. Lehto (FIN)
35 – Yannick Dalmas (FRA)
36 – Bruno Giacomelli (ITA)
37 – Masanori Sekiya (JAP)
38 – John Cannon (ING)
39 – Carlos Reutemann (ARG)
40 – Nelson Piquet (BRA)
41 – Peter Gethin (ING)
42 – David Hobbs (ING)
43 – Jackie Oliver (ING)
44 – Chris Amon (NZL)
45 – John Surtees (ING)
46 – Derek Bell (ING)
47 – Andrea de Cesaris (ITA)
48 – Nigel Mansell (ING)
49 – Michael Andretti (EUA)
50 – Philippe Alliot (FRA)

McLaren anuncia Perez; Hamilton substitui Schumacher na Mercedes

Duas das principais vagas em disputa na Fórmula 1 da atualidade foram preenchidas na madrugada desta sexta-feira. Para a temporada 2013, o mexicano Sérgio Perez - atualmente na Sauber - foi anunciado no assento de Lewis Hamilton na McLaren. Hamilton, por sua vez, assumirá o posto do alemão Michael Schumacher na Mercedes, após assinar um contrato de três anos.

"É um grande passo na minha carreira, mas me sinto pronto para isso. Dei muito duro para mostrar meu potencial em 2012. A Sauber me deu condições de mostrar tudo o que eu sei fazer e estou ansioso para trabalhar na McLaren", declarou Perez após o anúncio oficial da transferência.

Martin Whitmarsh, chefe da McLaren, demonstrou grande alegria em anunciar o novo contratado, mas fez questão de exaltar o talento de Hamilton e deixou claro que o britânico terá total suporte para fazer um grande final de temporada 2012 pela escuderia.

"Nosso muito obrigado a Hamilton. Ele escreveu um capítulo grandioso da sua vida e carreira conosco. Sempre será membro de um grupo muito especial: o de campeões mundiais com a McLaren. Desejamos muita sorte para ele no futuro e esperamos que Sergio também integre esse grupo (de campeões mundiais) em breve", desejou Whitmarsh em comunicado.

Francês provoca acidente e tira Hamilton e Alonso de GP

Um acidente na primeira curva do GP da Bélgica, em Spa-Francorchamps, tirou o espanhol Fernando Alonso da corrida. O piloto da Ferrari lidera o Mundial de Pilotos. A batida, que também obrigou Lewis Hamilton e Sergio Pérez a abandonar, foi causada pelo francês Romain Grosjean, da Lotus.

Pela direita da reta de largada do circuito de Spa-Francorchamps, antes da curva La Source, Grosjean tentou passar Hamilton e trocou toques com a McLaren. Em seguida, a Lotus do francês bateu na traseira da Sauber de Sergio Pérez e voou por cima da Ferrari de Alonso.

Alonso poderia completar 24 corridas consecutivas na zona de pontuação e igualar o recorde do alemão Michael Schumacher. A última vez que abandonou ou ficou fora do grupo dos dez primeiros foi no GP do Canadá do ano passado.

Este foi o quinto abandono do bicampeão em Spa-Francorchamps em nove corridas. O seu melhor resultado na Bélgica aconteceu em 2005, pela Renault, quando chegou em segundo lugar.

O espanhol mantém a liderança do campeonato mesmo sem ter pontuado, pois largou com 40 pontos de vantagem para o australiano Mark Webber, segundo colocado do Mundial.

Chefe da Sauber afasta boatos sobre piloto ligado à vaga de Massa

A CEO da Sauber, Monisha Keltenborn, disse não estar preocupada com relação ao mercado de pilotos do time para a próxima temporada e avisa estar focada apenas no atual campeonato. Seu piloto, o mexicano Sergio Pérez, é especulado para uma possível substituição ao brasileiro Felipe Massa, em fim de contrato com a Ferrari.

Dessa maneira, a dirigente da Sauber acredita que não existe possibilidade de perder algum piloto durante a temporada ou logo após ela. Boatos ligam o promissor Sérgio Perez em uma transferência para a Ferrari no futuro, situação que Monisha desconhece e não preocupa.

"Definimos nossa dupla para a temporada inteira, então por esse ponto de vista, não haverá mudanças. Não estamos preocupados", disse, em entrevista ao site oficial da Fórmula 1, e acrescentou em seguida.

"Estamos no meio de uma temporada que pode ser bem-sucedida. Ao menos, todos os pontos indicam nessa direção, e nossos pilotos precisam se concentrar apenas neste campeonato. Em relação ao futuro, não estamos pressionados e estou despreocupada com isso".

Atualmente, Sérgio Perez tem 47 pontos e ocupa a nona colocação no Mundial de Pilotos. Seu companheiro de equipe, Kamui Kobayashi, vem logo em seguida com 33. Nos Construtores, a Sauber é a sexta colocada com 80 pontos.

Alonso domina na Alemanha, vence terceira e dispara no Mundial

Com domínio absoluto do Circuito de Hockenheim, o piloto Fernando Alonso completou neste domingo um final de semana de excelência na Fórmula 1. Na Alemanha, o piloto espanhol largou na pole e correu sem ser ameaçado para se tornar o primeiro a vencer três corridas em 2012. O resultado faz o representante da Ferrari disparar no Mundial de pilotos, aumentando de 13 para 34 pontos a vantagem na liderança.

Isso porque Fernando Alonso contou com desempenho decepcionante de Mark Webber, vice-líder da temporada, que foi punido com perda de cinco posições no grid de largada e, durante a corrida, não foi bem: terminou apenas na oitava colocação. Sebastian Vettel, da Red Bull, ficou com a segunda colocação na Alemanha, seguido pelo britânico Jenson Button, da McLaren.

Com o triunfo em Hockenheim, Alonso entrou em um seleto grupo de pilotos com pelo menos 30 vitórias na carreira e se tornou o quinto maior vencedor da história da Fórmula 1 - Michael Schumacher (91 vitórias), Alain Prost (51 vitórias), Ayrton Senna (41 vitórias), Nigel Mansell (31 vitórias) e agora Fernando Alonso (30 vitórias) encabeçam a lista.

Por outro lado, os brasileiros não tiveram um bom fim de semana na Alemanha: Massa errou na qualificação e não chegou ao Q3, assim como Bruno Senna. Além de largarem mal posicionados, se envolveram em acidentes na primeira curva e terminaram longe de pontuar. Massa ficou com o 12º lugar, enquanto que Bruno Senna ficou todo o tempo como retardatário, na 17ª colocação.

Confira o resultado final do Grande Prêmio da Alemanha

1º - Fernando Alonso (ESP) Ferrari - 1h31min05s862
2º - Sebastian Vettel (ALE) Red Bull-Renault - a 3s732
3º - Jenson Button (GBR) McLaren-Mercedes - a 6s949
4º - Kimi Raikkonen (FIN) Lotus-Renault - a 16s409
5º - Kamui Kobayashi (JAP) Sauber-Ferrari - a 21s925
6º - Sergio Perez (MEX) Sauber-Ferrari - a 27s896
7º - Michael Schumacher (ALE) Mercedes - a 28s960
8º - Mark Webber (AUS) Red Bull-Renault - a 46s900
9º - Nico Hulkenberg (ALE) Force India-Mercedes - a 48s100
10º - Nico Rosberg (ALE) Mercedes - a 48s800
11º - Paul di Resta (GBR) Force India-Mercedes - a 59s200
12º - Felipe Massa (BRA) Ferrari - a 1min11s400
13º - Daniel Ricciardo (AUS) Toro Rosso-Ferrari - a 1min16s800
14º - Jean-Eric Vergne (FRA) Toro Rosso-Ferrari - a 1min16s900
15º - Pastor Maldonado (VEN) Williams-Renault - a uma volta
16º - Vitaly Petrov (RUS) Caterham-Renault - a uma volta
17º - Bruno Senna (BRA) Williams-Renault - a uma volta
18º - Romain Grosjean (FRA) Lotus-Renault - a uma volta
19º - Heikki Kovalainen (FIN) Caterham-Renault - a duas voltas
20º - Charles Pic (FRA) Marussia-Cosworth - a duas voltas
21º - Pedro de la Rosa (ESP) HRT-Cosworth - a três voltas
22º - Timo Glock (ALE) Marussia-Cosworth - a três voltas
23º - Narain Karthikeyan (IND) HRT-Cosworth - a três voltas

Não completou

Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes - a nove voltas/mecânico

Button evita surpresa e lidera 3º treino livre; Massa bate Alonso

Com uma volta rápida a cinco minutos do fim, o inglês Jenson Button conseguiu neste sábado o melhor tempo do terceiro treino livre para o GP da Europa de Fórmula 1, em Valência, na Espanha. Com 1min38s562, o piloto da McLaren evitou que o francês Romain Grosjean, mais rápido até então e segundo ao final, surpreendesse com a Lotus. O finlandês Kimi Raikkonen, também da Lotus, terminou em terceiro.

O bom desempenho de Button deu esperança a McLaren depois de uma sexta-feira preocupante, com seus pilotos acima da décima posição. Neste sábado, o outro competidor da escuderia e líder da atual temporada, Lewis Hamilton, ficou em oitavo no terceiro treino livre.

O piloto brasileiro Felipe Massa melhorou sua performance em relação à sexta-feira, quando foi 15º, e ficou na nona colocação, à frente de seu companheiro de Ferrari, Fernando Alonso.

Quinto na sexta, Bruno Senna foi apenas o 14º no treino de sábado. Atual campeão e mais rápido de sexta, Sebastian Vettel, terminou a atividade apenas em 13º.

Destaque ainda para a Force India, que classificou Nico Hulkenberg e Paul di Resta na quarta e quinta colocações, respectivamente.

O treino classificatório será realizado ainda neste sábado, às 9h (de Brasília), com acompanhamento do Terra.

Confira os tempos da terceira sessão livre:

1. Jenson Button (GBR/McLaren) - 1min38s562
2. Romain Grosjean (FRA/Lotus) - 1min38s655
3. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus)- 1min38s759
4. Nico Hulkenberg (ALE/Force India) - 1min38s819
5. Paul di Resta (GBR/Force India) - 1min38s892
6. Sergio Pérez (MEX/Sauber) - 1min39s084
7. Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1min39s141
8. Lewis Hamilton (GBR/McLaren) - 1min39s178
9. Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1min39s318
10. Pastor Maldonado (VEN/Williams) - 1min39s357
11. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) - 1min39s358
12. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1min39s395
13. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1min39s434
14. Bruno Senna (BRA/Williams) - 1min39s543
15. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1min39s946
16. Jean-Éric Vergne (BEL/Toro Rosso) - 1min40s037
17. Daniel Ricciardo (ITA/Toro Rosso) - 1min40s134
18. Heikki Kovalainen (FIN/Caterham) - 1min40s681
19. Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min41s282
20. Vitaly Petrov (RUS/Caterhan) - 1min41s931
21. Pedro de la Rosa (ESP/HRT) - 1min42s758
22. Charles Pic (FRA/Marussia) - 1min42s815
23. Narain Karthikeyan (IND/HRT) - 1min42s943

Ron Dennis quer diminuir salário de Hamilton: "ganha mais que eu"

A vitória no GP do Canadá no último domingo deu a liderança do Campeonato da Fórmula 1 a o inglês Lewis Hamilton (McLaren), que está na ponta com 88 pontos, dois a mais que rival espanhol Fernando Alonso (Ferrari), mas não garantiu o futuro do piloto britânico na equipe britânica. O contrato do piloto se encerra no final da temporada.

Segundo o jornal espanhol El Pais, o chefe e dono da equipe, Ron Dennis (GBR), não garante a renovação e diz ainda que dificilmente Hamilton seguirá ganhando tão bem como atualmente.

Segundo o jornal espanhol, Dennis afirma que a conjectura econômica atual é muito diferente daquela na época em que Hamilton assinou seu último contrato, e terá que buscar um equilíbrio num eventual próximo acordo.

Perguntado se Hamilton, que renovou seu contrato em 2008, terá seu salário reduzido, o chefe teria respondido: ele cobra muito dinheiro, ganha mais que eu certamente.

Com emoção no fim, Webber vence em Mônaco e dá 2ª vitória à Red Bull

Alçado à condição de pole position por uma punição da FIA a Michael Schumacher, o mais rápido do treino qualificatório, o australiano Mark Webber honrou o "presente" na manhã deste domingo: em uma prova com direito a final emocionante, ele dominou o GP de Mônaco, sexta etapa da temporada da Fórmula 1, conquistando sua primeira vitória em 2012 e dando à Red Bull o segundo triunfo (primeira equipe a conseguir o feito).

O alemão Nico Rosberg, da Mercedes, terminou com a segunda colocação, em mais uma ótima corrida do jovem piloto, que venceu pela primeira vez na categoria no GP da China, em 13 de maio. Fernando Alonso, espanhol da Ferrari, ficou com o terceiro lugar. Felipe Massa teve o melhor desempenho da temporada, com a 6ª colocação. Bruno Senna terminou com o 10º lugar.

A última vitória de Webber foi registrada em 27 de novembro, no GP do Brasil, encerrando a temporada 2011 da Fórmula 1. Em um campeonato extremamente equilibrado, a Red Bull se torna a primeira escuderia a subir ao lugar mais alto do pódio duas vezes: conseguiu o feito primeiro com Sebastian Vettel, no GP do Bahrein.

Pela primeira vez em 63 temporadas da Fórmula 1, seis pilotos diferentes venceram no início do campeonato: além de Webber, Rosberg e Vettel, também subiram ao lugar mais alto do pódio Pastor Maldonado, Fernando Alonso e Jenson Button.

Com o resultado, Alonso assumiu a liderança do campeonato de pilotos, com 76 pontos. Vettel e Webber estão empatados em segundo, com 73, seguidos por Hamilton, com 63. Bruno Senna é 13°, somando 15 pontos, seguido por Felipe Massa, com 10. A próxima etapa da Fórmula será disputada no Canadá, em duas semanas, em 8 de junho.

Schumacher bate em B. Senna e chama brasileiro de "idiota"

Um acidente entre Michael Schumacher e Bruno Senna marcou a 14ª volta do Grande Prêmio da Espanha. Com pneus mais novos que o do rival, o alemão buscava a ultrapassagem sobre o brasileiro e acertou a traseira da Williams na entrada da curva 1 do Circuito de Montmeló.

Muito irritado, o heptacampeão mundial abandonou imediatamente, parando na caixa de brito. No momento de tirar o volante de seu carro, ele o jogou para longe. Pelo rádio, ainda foi possível ouvir a lamentação do piloto da Mercedes, que disse: "idiota".

Bruno Senna iniciou a prova na 16ª posição e, como ainda não havia parado nos boxes e buscava esticar a primeira parte de sua prova, lutava pela nona com Schumacher, que já trocara os pneus.

Mais lento que os adversários, Bruno havia acabado de perder a posição para o francês Romain Grosjean, da Lotus, em disputa que também incluiu um toque. Na sequência, o brasileiro tentava se defender de Schumacher e teve a traseira atingida após mudar ligeiramente sua trajetória no fim da reta dos boxes.

Depois do acidente, o brasileiro ainda tentou seguir na prova, mas foi obrigado a desistir na sequência. Na volta aos boxes, ele tinha a expressão tranquila e cumprimentou vários mecânicos da Williams.

"Quando ele vai dizer que é culpa dele? Acho que ele julgou mal minha distância de freada, ele estava com pneu velho, eu com novo", disse Bruno Senna, em entrevista à TV Globo. "Achei que ele ia pular por dentro. Eu, como estava fazendo uma estratégia diferente, não queria me jogar na frente, a gente quer tirar um pouco de tempo de quem vem de trás, mas não quer atrapalhar. Me mexi um pouquinho só para garantir que ele não ia me bater, mas bateu".

Esta não é o primeiro acidente entre Bruno Senna e Michael Schumacher na Fórmula 1. Na décima volta do Grande Prêmio do Brasil de 2011, os pilotos tocaram seus carros, e o brasileiro acabou punido pelos comissários. Na ocasião, o alemão minimizou o ocorrido, atribuindo-o à "falta de experiência" do então representante da Lotus Renault.

Maldonado supera Alonso, quebra jejum da Williams e faz história

Pela primeira vez na história o hino da Venezuela ecoou na Fórmula 1. Pole position do Grande Prêmio da Espanha, Pastor Maldonado, da Williams confirmou a vitória neste domingo, segurando a Ferrari do espanhol Fernando Alonso. O finlandês Kimi Raikkonen, da Lotus, completou o pódio.

Maldonado é apenas o quarto venezuelano a correr na categoria, sendo o primeiro desde que Alberto Johnny Ceccotto disputou sua última corrida, em 1984. A Venezuela se torna, assim, o 21º país a ter um piloto vitorioso na elite do automobilismo mundial.

Trata-se também da primeira vitória da Williams desde 2004, quando o colombiano Juan-Pablo Montoya triunfou no GP do Brasil. Eram 131 corridas sem vitória da equipe britânica, cujo outro piloto neste domingo, o brasileiro Bruno Senna, abandonou após acidente com o alemão Michael Schumacher, da Mercedes, na 14ª volta.

O resultado mantém o equilíbrio da temporada da F1. Agora são cinco etapas disputadas no ano e cinco vencedores diferentes de cinco equipes distintas. Antes, o inglês Jenson Button, da McLaren, havia ganhado na Austrália; Alonso, da Ferrari, na Malásia; o alemão Nico Rosberg, da Mercedes, na China; e o alemão Sebastian Vettel, da Red Bull, no Bahrein. A próxima parada do calendário será em Mônaco, em 27 de maio.

A vitória de Maldonado ajudou Vettel, que foi o sexto colocado neste domingo e conseguiu manter a liderança do campeonato com 61 pontos. Ele leva vantagem nos critérios de desempate para Alonso, que tem a mesma pontuação.

O terceiro colocado é Lewis Hamilton, da Mercedes, com 53. Punido por participar do treino classificatório com menos combustível que o permitido, o inglês largou em último e terminou em oitavo. A novidade no grupo dos quatro melhores da classificação é Raikkonen, com 49 pontos. O australiano Mark Webber, terminou em 11º, tem 48.

Jornal italiano chama Massa de "ex-piloto" e "ponto imóvel"

Mais um jornal italiano entrou na onda de críticas a Felipe Massa. Neste sábado, o diário generalista La Repubblica, um dos mais vendidos do país, publica em seu site uma coluna batizada de "Massa, o ponto parado", criticando bastante o desempenho do piloto após o treino classificatório para o Grande Prêmio da Espanha. O brasileiro, que largará no 16º lugar na corrida deste domingo, ainda foi atacado pelo jornal La Stampa.

"A Ferrari funciona, Massa não", escreveu o Stampa, também generalista, no blog do jornalista Stefano Mancini. "Funciona Fernando Alonso, terceiro tempo, com o melhor treino de 2012. Funciona portanto também o carro, que antes valia nas melhores conjunturas uma quarta fila (no grid)".

Na Espanha, a Ferrari estreia um novo pacote aerodinâmico depois do decepcionante desempenho no início da temporada. Alonso foi o terceiro colocado do treino classificatório, mas herdou a segunda posição no grid graças à punição ao inglês Lewis Hamilton. O piloto da McLaren perdeu a pole position por competir com menos combustível do que o permitido e largará no último lugar.

"É inexplicável também a permanência na Fórmula 1 de Felipe Massa (17º). Diz que encontrou muito tráfego, então há alguém mais lento que ele. Dê os nomes", completou Mancini, ironizando a justificativa dada pelo brasileiro para explicar o 17º lugar no treino - ele passou a ser o 16º no grid por causa da penalização a Hamilton.

De "carro novo", Alonso domina 1º treino na Espanha; Massa é 12º

Os testes em Mugello e a implementação de atualizações no F2012 parecem ter feito bem à Ferrari. Fernando Alonso afirmou que o GP da Espanha seria apenas o começo da reação da escuderia italiana na temporada, mas, correndo em casa, ele superou as expectativas nesta sexta-feira e cravou o melhor tempo do primeiro treino livre, com 1min24s430. O atual bicampeão mundial e líder da temporada, Sebastian Vettel, ficou em segundo com sua Red Bull (1min24s808).

Companheiro do espanhol na Ferrari, Felipe Massa ficou com o 12º tempo, fazendo 1min25s433. A disparidade de 1s entre os pilotos da escuderia italiana deixou um ponto de interrogação sobre a real melhoria do carro, com a possibilidade de Alonso ter ido à pista com um baixo nível de combustível.

Em nota publicada em seu site oficial logo após o primeiro treino livre, a Ferrari disse que nesta jornada está "empenhada na avaliação das novidades" inseridas no F2012 e informou que "diversificou os testes dos (pilotos) ferraristas em dois programas distintos, trabalhando intensamente sobre a aerodinâmica e utilizando em ambos os veículos um único jogo de pneus duros".

No Twitter, a escuderia ainda negou ter montado um "carro B" para reagir na temporada a partir do GP da Espanha: "nenhuma revolução, apenas melhoras, sobretudo na aerodinâmica".

Já o outro brasileiro do grid, Bruno Senna, foi substituído na sessão pelo piloto de testes da Williams, Valtteri Bottas, como de praxe. Bottas surpreendeu com o quinto melhor tempo (1min25s120), enquanto seu parceiro de equipe, o venezuelano Pastor Maldonado, ficou só em 17º (1min26s297).

Explosão assusta Force India no Bahrein; funcionário deixa país

Segundo informa o site da rede britânica BBC, quatro mecânicos da Force India levaram um grande susto no Bahrein, país que recebe um Grande Prêmio de Fórmula 1 no próximo domingo. De acordo com a emissora, os funcionários estavam presos no congestionamento enquanto um ataque que incluiu gás lacrimogêneo e uma explosão da arma química coquetel molotov ocorria próximo ao carro alugado no qual eles estavam. Não houve feridos.

O incidente ocorreu na noite de quarta-feira, quando os membros da Force India retornavam do circuito de Sakhir, e foi confirmado pelo proprietário do autódromo, Zayed Alzayani. Em declarações veiculadas pela BBC na manhã desta quinta, ele disse que os funcionários da F1 "não eram o alvo" do ataque e tiveram "azar" - "simplesmente aconteceu de eles estarem ali" no momento do incidente, que segundo o dirigente "poderia ter acontecido em qualquer lugar do mundo".

O GP do Bahrein correu risco de cancelamento devido à instabilidade no país, onde parte da população protesta com o governo ainda na esteira da Primavera Árabe, onda revolucionária de manifestações que começou em dezembro de 2010 na Tunísia, depondo o presidente Ben Ali, e se espalhou por outros países do Norte da África e do Oriente Médio. Monarquia constitucional, o Bahrein tem Hamad bin Isa al-Khalifa como rei desde 2002.

A prova, que não foi realizada no ano passado devido aos conflitos, só foi confirmada para esta temporada pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) na semana passada.

Na manhã desta quinta, por volta das 5h (de Brasília), a Force India informou no Twitter que "todo mundo está OK". Nesse momento, a equipe apontou que seus mecânicos estavam trabalhando normalmente nos carros e que os pilotos Paul di Resta e Nico Hulkenberg estavam a ponto de caminhar no autódromo.