De acordo com o Escritório de Registros de Acidentes Aéreos (Acro, na sigla em inglês), de Genebra, na Suíça, já ocorreram 60 acidentes aéreos em 2009, com 749 mortes. A estatística não inclui o desastre desta quarta-feira com um Tupolev no Irã. O acidente do voo 447 da Air France, que matou 228 pessoas, foi o pior até agora.
Não é possível dizer que o número de mortes até agora supera a média. Em 2006, por exemplo, 1.293 pessoas morreram em acidentes. Em 2005, foram 1.455.
Toda vez que acontece um acidente aéreo surgem estatísticas mostrando que voar é seguro. Por exemplo: só no final do ano passado, entre Natal e Ano Novo, morreram 435 pessoas nas estradas brasileiras -- quase o dobro das vítimas fatais do voo 447 .
Essas estatísticas são reais -- voar é, de fato, mais seguro que andar de carro. Isso não significa, no entanto, que acidentes sejam tão raros assim. O G1 entrou entrou em contato com Associação Internacional de Transporte Aéreo e com entidades de registro de problemas com aeronaves para levantar as estatísticas que envolvem os acidentes no ar.
Segundo dados da Fundação de Segurança de Voo, raios derrubaram aviões 15 vezes – e na maioria delas eram aeronaves de pequeno porte (8). A turbulência esteve envolvida em 73 acidentes – o último em 2005, com uma aeronave menor; com um jato de passageiros, em 1998, um Boeing 707. Tempestades derrubaram aviões 20 vezes – a última, um jato de passageiros da Tupolev, em 2006. Um Airbus nunca foi derrubado nem por raios, nem por turbulência, nem por tempestades, segundo as estatísticas.
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